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cr400bf(crh4)

大家好,小福来为大家解答以上的问题。cr400bf,crh4这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、没有CRH4,估计是避开谐音。

2、没有报废的机会,全世界就这4家有高铁技术,再有别的也都是从他们4家引进的。

3、这4家里面,庞巴迪的技术也有来自阿尔斯通,所以进一步归结就算3家半了。

4、出了那事之后再不降速的话,铁道部压力太大。

5、但是降价少降速多才真是坑爹……从引进动车那天 就没有CRH4 传说是因为4谐音死的原因 高铁降速是因为723事故吧 迫于社会压力 其实降速不等于安全 武广高铁开了那么久 也没事 秦沈客专跑了那么多年 也没事 降速有点过了因为4是“死”的谐音,不吉利。

6、所以没有CRH4。

7、不是全报废了,高铁降速是因为723事故,我认为其实降速并不等于安全,降速有点过了,可是谁大谁说的算,唉……很多资料都是有的,公开的,只是不报导,需要你自己去图书馆或相关机构查阅。

8、CRH4 最初是为 AGV 技术预留的。

9、但 AGV 迟迟不出来,加上国内觉得 AGV 不太适合中国国情,就没引进。

10、四是死的谐音中国人不喜欢死。

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